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致达州市交警支队的一封信:

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近来抓拍不礼让行人监控正式启动,大家开车小心又小心,慢了再慢,让了再让,结果是接二连三被抓拍无数次。www.7598.com_【官方首页】-彩之源罚款扣分真的让人伤不起,遭不住。我们不是土豪,每天在路上是为了养家糊口,为了生计奔波。交警部门你们装这个的目的是什么?为什么不直接装红绿灯?闯红灯被处罚大家心服口服认罚。没有红绿灯行人随时走,掉头走,要走不走,车不走人不走,车一走人就走。东一个西一个左一个右一个,让驾驶员无所适从,莫名其妙就被抓拍罚款扣分。所以建议交警部门有所作为,根据实际情况安装红绿灯,让大家心服口服共同创造维护良好的交通秩序。盼回复为贺。致礼。2020年1月8日。

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2020-1-12 12:17:56  | 显示全部楼层
感谢您对达州公安交通管理工作的关心、支持和监督!
    为进一步倡导文明交通、文明出行,深入推进“四城同创”,按照市委、市政府和市公安局统一安排部署,达州公安交警部门从2019年9月起深入开展“车让人,让出一份文明”等“四让”活动,依法查处机动车不礼让人行横道的交通安全违法行为,努力维护达州城区道路交通有序安全、文明、和谐。
    按照《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条规定:机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。www.7598.com_【官方首页】-彩之源根据《人行横道道路交通安全违法行为监测记录系统通用技术条件》(GA/T1244-2015)对机动车不礼让行人的认定:机动车行经人行横道,车身任何部位没有进入人行横道区域,遇已进入人行横道且未闯红灯的行人即将通过机动车前方时,未停车让行的行为。根据《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》(GA/T 832-2014)规定:对于机动车行驶过程中发生的道路交通安全违法行为,图像取证设备应记录机动车发生交通安全违法行为的完整过程图片。采集不少于2幅不同时间或者不同位置的机动车全景特征图片,所记录的图片清晰辨别机动车车型、车身颜色、号牌号码等基本特征。遇行人正在通过人行横道时未停车让行的,适用图片取证模式包含清晰辨认的机动车后部全貌的全景特征、明显的标线指示特征、交通违法地点、违法时间、违法行为特征、号牌号码等信息。
    2019年9月13日,市公安局交警支队已向社会公布机动车不礼让行人电子警察抓拍系统的点位:达川区政府路口(华夏康年酒店)、绥定大道达川中学路段、金龙大道永兴路口(市广电局路口)、金龙大道凤凰大道(国际新城路口)、朝阳西路(苏宁易购路段)等5处,希望广大驾驶员朋友文明驾驶,文明礼让,争做文明达州人。如你驾车不礼让行人被电子抓拍后有异议,可持驾驶证、行驶证到达州市公安局交警支队秩序科查询。

达州市公安局交通警察支队
2020年1月11日


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又不敢按喇叭,按了也违章,又不敢等久了,超过90秒又违停,吼嘛!声音小了听不到,声音大了行人又感觉吼了他们,容易吵架引起民事纠纷

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请交警之队秩序科的领导们,为达城四城同创,做一点实智信的事情。
行人过人行道,怎样避让行人,怎样介定才是不礼让行呢?
建议秩序科,比如西外苏宁电器人行道,安装个红绿灯最好,各走各的,我都着了几数次了哦!

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www.7598.com_【官方首页】-彩之源只管车不管行人,不按红绿灯通行,车辆随时要遭罚款扣分。

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说实话,达州人的整体素质还达不到大城市的要求,就目前针对车辆礼让行人的情况来说确实有点不符合实际情况,没有红绿灯管控的、故意挑衅的(车子一定会让)、走走停停中途折返的、等等等等,让开车的人莫名的就挨了冤枉!“四创”固然是好事大事,但是就想一口吃个胖子肯定也是要不得的!

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www.7598.com_【官方首页】-彩之源即然有钱安装抓拍监控,为什么不直接安红绿灯?让大家遵章守纪有序通行。

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我们这里的行人,走人行道都没有规范。www.7598.com_【官方首页】-彩之源就来用这样的方式规范车辆。车辆实在是很难很难的。不知道主管部门们考虑到没有。真是让车辆雪上加霜。

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礼让行人这个事,我真的搞不懂最开始是由那个提出的,难道礼让了行人就是尊重了人权?人走路没错,人开车没错。但是光限制车,那开车人,座车人的人权又从哪里来提现?这个问题是个相互的,既然车让人了,那人也应该让车。建议在人类这个活动范围要用公平公正,相互的方式来管理。同时说到这里,我国法律中所说的弱者一词,如何界定,人走路时就是弱者,人骑自行车就是弱者,人开三轮车就是弱者,人骑电瓶车就是弱者?人开了小汽车就是强者?我们看到的是跨栏的,逆行的,乱穿的都是人在走路时,开三轮时,骑电瓶车时,骑自行车时的弱者在扰乱秩序。怎么就不可以把这些弱者加强下法律法规学习。加大治理呢?

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天外之天 发表于 2020-1-8 18:35
我们这里的行人,走人行道都没有规范。就来用这样的方式规范车辆。车辆实在是很难很难的。不知道主管部门们 ...

很多车都遭了,根本无法避免。十天内遭了二次,自己的车自己开非常小心,开车二十年,安全行驶二百多万公里,结果被这个坑坑坑惨了。

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我们开车是小心又小心,但终究还是逃不过扣分罚款,怎么说?我们是司机,但我们也是行人,我们很清楚的知道行人的乱走,要走不走的心态,为什么要让我们司机来接受这个处罚?建议安装红绿灯,我们心服口服

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真的觉得我们开车的人钱好赚?整个礼让行人真是日了了,你让他,他不走,你一走,他就走,整老子们冤枉?达州的群众都不具备让司机礼让行人的条件,怎么礼让?只要人一动,车子动,就违章,老子刚刚她妈都走到一半了,他日妈的跑过来到我车门口站起我是让还是不让?真的是无语,你妈个4.5线城市非要搞成2.3线城市的规则?就显得我们城市的素质高了?群众素质低等于卵用,让他等于卵蛋。好撇整个标准的劝导员在哪里指挥一哈额,劝导员在哪里刷他的,人走他自己的,互不干涉?最起码整个罚款制度额,劝导员站就站在哪里,像个木头一样,起什么作用?达州市也该好好反省一下了吧?

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这段时间我都不赶动车了!我赶普快!动车容易遭扣分和罚款。

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难道政府不可以在这些路段修人行天桥来替代地上人行道,目的是什么大家都懂

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